近日，又一家建筑巨頭宣布轟然倒下。

 

　　通過公告，大家可以看到，南通一建這個曾經(jīng)作為建筑行業(yè)響亮的品牌，如今已經(jīng)不復存在。它的破產(chǎn)令人唏噓不已，這個特殊的歷史節(jié)點，給人帶來些許的猝不及防。

 

　　天眼查信息顯示，南通一建集團有限公司成立于1988年12月，注冊資本為17256萬元人民幣，如今的法定代表人為葛玉蘭。截止破產(chǎn)前，南通一建具有建筑總承包一級資質(zhì)，已發(fā)展成為集房屋建筑、房地產(chǎn)開發(fā)、市政建設于一體的綜合性施工企業(yè)，擁有7家控股企業(yè)。建筑工程項目遍布上海、北京、天津以及本省的南京、蘇州、無錫、淮安、南通、徐州等地。

 

　　雖然南通一建的項目遍布全國各地，但是公司面臨的問題也很多。根據(jù)天眼查查詢信息顯示，南通一建法律糾紛非常多，目前有39條被執(zhí)行人信息，89條失信信息。包括葛玉蘭在內(nèi)的公司主要高管，累計收到104條限制消費令。不僅如此，南通一建的法律訴訟達到了537件。

 

　　一、為什么突然倒下了？

 

　　1、南通作為建筑之鄉(xiāng)之一，可以說南通的工程公司都很厲害，但并不是每個公司都是。

 

　　2、如今的建筑業(yè)競爭激烈，價格戰(zhàn)導致中標價越來越低；此外還要墊資，而人工、材料等的價格卻在不斷上漲，在這兩頭擠壓的情況下建筑企業(yè)豈有不死之理？

 

　　3、疫情短期內(nèi)對建筑行業(yè)沖擊巨大，加上經(jīng)濟下行，企業(yè)生存艱難。

 

　　4、整個南通建筑業(yè)產(chǎn)值波動較大，如2019年，全市建筑業(yè)總產(chǎn)值同比增長9.7%，較前三季度增速回落2.5個百分點，分縣市區(qū)季度間同比增幅波動更大，一些中小建企承受不住起伏搶先倒下了。

 

　　5、南通一建作為民企中的一員，面臨和其他民營建企一樣的窘境，融資渠道單一，銀行貸款有限，銀行的擔保方式估計也是些優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)抵押，剩下的都是些融資成本很高的非銀行借款等不正規(guī)的渠道。而工程做完了，手里卻是一堆應收賬款，商票這些的，運氣好的，還能貼現(xiàn)，貼完以后還要縮水一圈，運氣不好的老老實實等著吧，資金鏈遲早要斷。

 

　　6、如今是一個央企、國企強者恒強、大者愈大的時代，很多中小民營建企已經(jīng)被擠壓的無生存空間。

 

　　7、企業(yè)自身管理架構(gòu)存在不足以及轉(zhuǎn)型不及時，跟不上時代的腳步。

 

　　8、從上面訴訟方面的數(shù)字可以看出，南通一建破產(chǎn)前已經(jīng)處于官司纏身的狀態(tài)，已經(jīng)無能力/精力去組織經(jīng)營管理項目了。

 

　　二、企業(yè)破產(chǎn)后債務怎么辦？

 

　　企業(yè)破產(chǎn)后，也并不是一文不值。比如企業(yè)的資質(zhì)、專利及軟件著作都屬于無形資產(chǎn)，而這些都可以在市場上實現(xiàn)折現(xiàn)。特別是這個資質(zhì)非常重要，甚至是你企業(yè)準入市場牌照，相當于敲門磚。所以有的時候，資質(zhì)還是比較搶手的。

 

　　那么什么情況下，法院會宣布債務人企業(yè)破產(chǎn)？

 

　　主要有以下三種情況：

 

　　1、企業(yè)到期無法清償債務，又不具備法律規(guī)定的不予宣告破產(chǎn)條件的;

 

　　2、企業(yè)被依法終結(jié)整頓的;

 

　　3、整頓期滿，不能按照和解協(xié)議清償債務的。對于公司破產(chǎn)時的債務問題，首先應當以公司的破產(chǎn)財產(chǎn)來實行清償，如果不能清償?shù)?，則債務消滅。法律依據(jù)：《中華人民共和國公司法》第一百九十條公司被依法宣告破產(chǎn)的，依照有關(guān)企業(yè)破產(chǎn)的法律實施破產(chǎn)清算。

 

　　三、民營建企出路在何方？

 

　　上面說了一些客觀原因，但是這并不意味著民營建企就可以忽略/逃避自身根本性的問題。我們常說：不能改變，那就去適應。所以民營建企現(xiàn)在要做的事，不是怨天尤人，而是在歷史前進大潮中如何積極去應對和適應。以下是通哥給民營建企的幾點建議：

 

　　1、企業(yè)要深化自我改革。

 

　　說到這里，通哥不得不提，同樣作為南通的建企，南通四建集團為代表采取投資者、經(jīng)營者合二為一的管理架構(gòu)，改革創(chuàng)新股權(quán)流轉(zhuǎn)和股東有序進退出機制，建立獨具中國特色的現(xiàn)代公司治理結(jié)構(gòu)。股權(quán)進退出機制的改革，簡言之就是“人在股在，人走股退”，打破了股權(quán)世襲制，讓股權(quán)始終掌握在公司在職在崗的骨干人員手中。讓年輕人看到發(fā)展希望，從制度上保證建筑業(yè)發(fā)展的潛力和后勁。

 

　　二是以南通二建集團創(chuàng)新的項目模擬股份制，把公司法規(guī)定的母子公司體制，延伸到子公司對項目部的運作上，極大地調(diào)動了項目部每個成員的積極性。

 

　　2、走聯(lián)合承包的路線。

 

　　上面已經(jīng)提到了，如今大型基礎(chǔ)設施項目絕大多數(shù)被央企、國企壟斷的現(xiàn)實，地方企業(yè)（特別是民營企業(yè)）如何破解困境？這個時候我覺得政府的作用非常關(guān)鍵。

 

　　比如大家都知道，像承接軌道交通、高速等項目，企業(yè)必須有相應的資質(zhì)。而要申請相應的資質(zhì)，又必須先有相關(guān)的業(yè)績，這“先有雞還是先有蛋”的難題，難倒了一大批建筑企業(yè)。因為即使你有很強的施工能力，拿不出資質(zhì)來證明，說破天也沒用。

 

　　這個關(guān)鍵時刻，就看出地方政府的擔當了：比如江蘇省政府辦公廳用明傳電報的形式，提出省內(nèi)建筑業(yè)企業(yè)參與城市軌道交通建設中實行聯(lián)合承包的試點的要求，使地方企業(yè)有機會參與大型基礎(chǔ)設施建設，并且為今后申報資質(zhì)打下了基礎(chǔ)。蘇州兩家企業(yè)已率先受益，與央企有關(guān)企業(yè)組成聯(lián)合投標中了蘇州地鐵五號線項目。

 

　　除此之外，民營建筑企業(yè)也可以在區(qū)域經(jīng)營乃至于海外市場開拓上，聯(lián)合央企、國企等巨頭們一起走出去，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，從而增強自身的競爭力。

 

　　3、提高項目管理效率

 

　　上面提到了，如今工程的中標價本身就已經(jīng)很低了，那么在相同的低價下，你企業(yè)對于項目管理效率的高低，直接決定了你的企業(yè)生存空間的大小。而對于項目管理這塊，一定要采取互聯(lián)網(wǎng)信息化的手段。

 

　　比如由基建通研發(fā)的項目管家AI：運用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿技術(shù)，實現(xiàn)項目智能管理，打造最接地氣的數(shù)字化AI管理平臺。助力基礎(chǔ)設施項目實現(xiàn)進度提升10%、安全事故減少10%、材料超耗降低10%，徹底實現(xiàn)顛覆傳統(tǒng)基建。

 

　　再比如上面提到了，如今人工、材料的價格不斷上漲。而在基建APP上的快捷招標集采系統(tǒng)，可以實現(xiàn)建筑材料在網(wǎng)上集中一站式采購，降低采購成本和通過“四流合一”(材料、資金、合同、發(fā)票)的方式有效管控成本。以及包括由基建通開發(fā)的勞務優(yōu)選AI平臺，擁有中國最強大的勞務數(shù)據(jù)庫，以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)、人工智能為核心算法，實現(xiàn)讓項目甚至是設計院直接與勞務庫中優(yōu)秀勞務的智能匹配，減少管理層等，通過創(chuàng)新方式解決建筑企業(yè)用工難、效率低的問題。

 

　　4、積極掌握信息化，實現(xiàn)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

 

　　隨著新基建的到來，企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢在必行。眾多建筑企業(yè)開始以新一代信息基礎(chǔ)設施建設為契機，已經(jīng)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面開展了大量探索與實踐。BIM、5G、GIS、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、3D打印、物聯(lián)網(wǎng)、機器人等技術(shù)將為傳統(tǒng)建筑行業(yè)帶來翻天覆地的變化。而基建通作為深耕基建領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)+人工智能服務商，提前5年在新基建領(lǐng)域發(fā)力和布局，基建通平臺涵蓋了投融建營一體化等全產(chǎn)業(yè)鏈服務。
 

 

　　來源：人民法院報、基建通

 

　　作者：川